สถานที่กำเนิด: | จีน |
ชื่อแบรนด์: | JWX |
หมายเลขรุ่น: | คูโบต้า 161 |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
---|---|
ราคา: | Negotiation |
รายละเอียดการบรรจุ: | แพ็คเกจมาตรฐาน |
เวลาการส่งมอบ: | 15 วันทำการ |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, L/C, Western Union, T/T, Western Union, MoneyGram |
สามารถในการผลิต: | 1000 ชิ้น |
ชื่อ: | รถขุดตีนตะขาบ | สี: | สีดำ |
---|---|---|---|
คีย์เวิร์ดสินค้า: | ตัวปรับแทร็ก, ชุดสปริงหดตัว, ตัวปรับความตึงของรถขุด | เสร็จ: | ราบเรียบ |
รายละเอียดการบรรจุ: | พาเลทหรือกล่องส่งออก | วัสดุ: | เหล็ก |
สถานที่กำเนิด: | กว่างโจว ประเทศจีน | ใบสมัคร: | รถขุดตีนตะขาบ/รถปราบดิน |
ให้บริการหลังการขาย: | การสนับสนุนทางเทคนิควิดีโอ, การสนับสนุนออนไลน์ | ความแข็งผิว:: | HRC52-58 |
แสงสูง: | คูโบต้า 161 รถขุดตีนตะขาบ Track Adjuster,HRC52-58 Excavator Track Adjuster,HRC52-58 ชุดสปริงหดตัว |
Kubota161 รถขุดตีนตะขาบ Track Adjuster Tension Recoil Spring Assy Professional supply
Kubota161 รถขุดตีนตะขาบ Track Adjuster Tension Recoil Spring Assy
พีชื่อศิลปะ
|
คูโบต้า161ตัวปรับรางขุด
|
วัสดุ
|
เหล็ก
|
เสร็จ
|
เรียบ
|
สี
|
สีดำ
|
เวลาจัดส่ง
|
ภายใน 15 วันหลังจากทำสัญญา
|
การบรรจุ
|
พาเลทหรือกล่องส่งออกมาตรฐาน
|
สภาพ
|
ใหม่
|
การชำระเงิน
|
T/T หรือ western union หรืออื่นๆ
|
การส่งสินค้า
|
โดยปกติทางทะเลทางอากาศ DHL, UPS, FEDEX, TNT, ETC สำหรับแพ็คเกจขนาดเล็ก
|
ส่วนที่เกี่ยวข้อง
|
ลูกกลิ้งล่าง, ลูกกลิ้งด้านบน, เฟือง, คนเดินเตาะแตะด้านหน้า, รองเท้าตีนตะขาบ, ชุดเชื่อมโยงแทร็ก, น็อตแทร็กกลอน, ตัวปรับแทร็กและชิ้นส่วนช่วงล่างอื่น ๆ
|
จับคู่ความตึงเครียดกับสภาพการทำงาน
รถขุดตีนตะขาบ Tensioner Slack Adjuster Assembly พร้อมสปริง |ชิ้นส่วนเครื่องจักรกลหนัก |ใส่ได้กับโคมัตสึ DH300
TRACK TENSIONER SLACK ADJUSTER ASSEMBLY WITH SPRING – ส่วนนี้เหมาะกับ Komatsu PC300-6 Excavatorหมายเลขชิ้นส่วน OEM: 2274-1014
ส่วนประกอบหลังการขายที่ได้รับการพิสูจน์แล้วเป็นส่วนประกอบหลังการขายที่ได้รับการพิสูจน์แล้วมากที่สุดสำหรับเครื่องจักรและอุปกรณ์หนักในตลาด*ข้อจำกัดความรับผิดชอบ: เหล่านี้เป็นชิ้นส่วนหลังการขายอุปกรณ์บางอย่างอาจมีขนาดหรือรูปแบบแตกต่างกันเนื่องจากเวอร์ชันที่อัปเดตหากอุปกรณ์เก่าของคุณใช้ไม่ได้ โปรดติดต่อเรา และเราจะส่งอุปกรณ์ออกให้คุณทันที
ชุดสปริงหดตัว
ติดตามความล้มเหลวของตัวปรับแต่ง
หน้าที่ของชุดตัวปรับรางไม่เพียงแต่ใช้เพื่อดันล้อคนเดินเตาะแตะไปข้างหน้าเพื่อเพิ่มความตึงเครียด/ลดการหย่อนหรือหย่อนยาน แต่ยังปกป้องช่วงล่างจากความเสียหายเมื่อรถแทรกเตอร์สัมผัสกับวัตถุแข็งขนาดใหญ่ เช่น หิน ต้นไม้ หลุมลึก พื้นแตก , ตอไม้ เป็นต้น การรับแรงกระแทกจะถูกดูดซับเมื่อกระทบโดยสปริงหดตัวหนักซึ่งโหลดไว้ล่วงหน้าระหว่าง 50 ถึง +100 ตัน ขึ้นอยู่กับขนาดของเครื่องจักร
เมื่อตัวปรับแทร็กทำงานล้มเหลว ช่วงล่างจะเริ่มประสบกับสภาพการสึกหรอที่มากเกินไปซึ่งจะดำเนินต่อไปจนกว่าจะมีบางอย่างแตกหัก ทำให้ปัญหารุนแรงขึ้น เพิ่มเวลาหยุดทำงานและค่าใช้จ่ายในการซ่อมขอแนะนำให้ดำเนินการซ่อมแซมของเราโดยเร็วที่สุด
คำถามที่พบบ่อย:
ไตรมาสที่ 1เวลาในการจัดส่งของคุณเป็นอย่างไร?
ตอบ: โดยทั่วไป จะใช้เวลาประมาณ 25 ชั่วโมงหลังจากได้รับการชำระเงินล่วงหน้าเวลาการส่งมอบที่เฉพาะเจาะจงขึ้นอยู่กับ
ในรายการและปริมาณการสั่งซื้อของคุณ
ไตรมาสที่ 2คุณสามารถผลิตตามตัวอย่างได้หรือไม่?
ตอบ: ได้ เราสามารถผลิตตามตัวอย่างหรือภาพวาดทางเทคนิคของคุณเราสามารถสร้างแม่พิมพ์และอุปกรณ์ติดตั้งได้
ไตรมาสที่ 3นโยบายตัวอย่างของคุณคืออะไร?
ตอบ: เราสามารถจัดหาตัวอย่างได้หากมีชิ้นส่วนพร้อมในสต็อก แต่ลูกค้าต้องจ่ายค่าตัวอย่างและ
ค่าขนส่ง
ไตรมาสที่ 4เงื่อนไขการบรรจุของคุณคืออะไร?
ตอบ: โดยทั่วไป เราบรรจุสินค้าในกล่องสีขาวที่เป็นกลางและกล่องสีน้ำตาลหากคุณมีสิทธิบัตรที่จดทะเบียนถูกต้องตามกฎหมาย
เราสามารถบรรจุสินค้าในกล่องที่มีตราสินค้าของคุณหลังจากได้รับจดหมายอนุมัติจากคุณ
ผู้ติดต่อ: sales
โทร: +8613675994665
ร็อคโครงกระดูกที่ทนทานถังสิ่งที่แนบมาขุดถังสำหรับวิศวกรรมเทศบาล
กำหนดเอง 16MN Q355 รถขุดโครงกระดูกถัง ISO9001 ได้รับการอนุมัติ
โลหะผสมเหล็กรถขุดโครงกระดูกถังสูง Ditch Buckets สำหรับฟาร์ม Energy
รถบดอัดล้อ Q345B แบบกำหนดเองพร้อมระบบหล่อลื่นที่ดี